Aceite semi o sintético.

[Neos_74]

Buenas a todos.
Actualmente le estoy echando a mi moto (yo no, mi mecánico). Aceite Motul 5100 15W50 Semisintético y me gustaría saber si nuestras motos aceptan bien el aceite sintético 100%, como el Motul 7100.
En el manual no especifica si hay que echarle semi o sintético, solo vienen las viscosidades y las siglas que tiene que cumplir.
¿Alguien echa sintético a su moto? ¿Qué tal le va?
Un saludo.

[Neos_74]

¿holaaaaaaaa?
Parece que se le ha vuelto a acabar la gasolina a este foro.....uummm

[jambravo]

Yo nunca he usado sintético. He usado mineral puro y semi. Sin problemas.

[jambravo]

Creo que lo que ocurre es que nadie tenía una respuesta

[Corduba]

Yo a mi FJR 2007 llevo ya varios cambios poniéndole Motul 7100 10w40 sin problema alguno. Consumo cero. Cambio cada 10.000 kilómetros.

[Neos_74]

Yo a mi FJR 2007 llevo ya varios cambios poniéndole Motul 7100 10w40 sin problema alguno. Consumo cero. Cambio cada 10.000 kilómetros.

Ese es el que estoy pensando en poner a mi moto, aunque en 10w50, porque en mi tierra hace muchísimo calor en verano, aunque no sé si con 10w40 sería suficiente.
Actualmente le echo motul 5100 semisintético 15w50, pero el cambio de marchas me van un pelín duros, sobre todo al bajar de 3º a 2º y me han dicho que el motul 7100 suaviza la caja de cambios una barbaridad.

[Corduba]

Puedes estar tranquilo Neos_74, resido en Córdoba donde también aprieta en verano. El cambio va bien. En mi anterior Fazer 600 del año 2.000 usaba el 5100 10w40 y si recuerdo el cambio algo más áspero, aunque claro, son dos motos distintas...

[Neos_74]

Puedes estar tranquilo Neos_74, resido en Córdoba donde también aprieta en verano. El cambio va bien. En mi anterior Fazer 600 del año 2.000 usaba el 5100 10w40 y si recuerdo el cambio algo más áspero, aunque claro, son dos motos distintas...

Realmente se ha vuelto duro en estos días de muchísimo frio y cuando el motor esta igual, frio. A los cinco minutos de estar circulando se vuelve normal, como siempre. Supongo que bajando el SAE a 10, en vez de 15 le dará la suavidad que ahora no tiene cuando hace mucho frio y el cambio aún no ha cogido temperatura.