Bueno, pues actualizo el tema de la pérdida de grasa.
La moto ha seguido manchando la llanta en un punto. Al final, aprovechando la revisión, mi mecánico la desmontó y hay una junta tórica que sella la llanta con el brazo del cardan. Esa junta se debió descolocar al desmontar o montar la rueda cuando monté neumático y dejaba pasar la grasa.
En teoría ya está colocada y de paso ha comprobado el buen estado del retén del cardan, aunque éste sabía yo que estaba bien porque he estado vigilando el nivel todo este tiempo y nunca ha bajado nada.